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奥迪Aicon概念车发布 搭载5级自动驾驶

2019-05-30 13:54

  结合官图和现场情况来看,奥迪Aicon的前脸采用了封闭式的前格栅,其新能源纯电动车的身份不存在疑问。六边形格栅和对称“B”字型的两侧区域内衬金属拉花格网,加之低矮的流线型设计,颇有几分月球车的风采。

奥迪Q8将在明年初推出搭载最大功率为250kW的3.0 TFSI汽油发动机,与之匹配的八挡手自一体变速器可在发动机关闭状态下车辆滑行过程中调用车辆重新启动所需要的挡位。奥迪Q8标配纯机械式中央差速器,将动力按40:60比例分配至前轴和后轴。用户还可以选择将大多数动力分配至前轴,获得更好的驱动力。五连杆前后悬架大部分都采用铝制材料,随着转向角的增大,标准逐步转向的传输比变得更加直接。量产版奥迪将Q8配备19英寸轮辋,高配版可选装285/40 R22的轮胎。

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动力方面,全新概念车将会搭载level 4级别的自动驾驶技术,续航里程可达700至800公里。作为一款D级车,Aicon概念车的轴距甚至超过了目前奥迪的旗舰车型A8,宽敞的内部空间也提升了车内乘员的乘坐舒适性。

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此外,新车每一个座椅都可以自由旋转15度,方便乘客与其他人之间自由交谈,娱乐等需求;空间上,内部空间整体显得十分宽敞,内饰的装饰表面和功能与按键的线条都是水平的,奢华感强,最重要的是车身内部预留了大量的行李空间,方便出行。

一、高压快充:奥迪e-tron是首款能够在高达150kW的快速充电站充电的量产车型,不到30分钟的时间即可充满100%的电量。

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总结:全自动驾驶技术离我们的生活越来越近,许多大品牌汽车生产家逐渐把研发中心转移到AI驾驶领域,奥迪Aicon概念车的正式发布,让我们对未来汽车有了新的遐想;作为一款极具未来感的概念车型,车外观与内饰的设计相比较以往的车型更加的大胆,高配置的动力系统,驾驶体验优越,这一切都要归功于设计团队的智慧,奥迪Aicon概念车的发布,标志着汽车行业离自动驾驶越来越近了。

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  新车外观的最大特征是从侧窗延伸到D柱的硬朗线条,这个设计使得车舱相对于整个车身显小。搭载奥迪LED黑科技,却没有传统上的前后大灯和照明装置。取而代之的是包含数百个三角形像素段的全数字显示面,并将奥迪AI标志三维再现,600多个三维像素大面积排列在单幅进气格栅周围,可以实现多种图形、动画和各种颜色的信息可视化。另外水平灯带会随着汽车速度进行移动,使汽车在驾驶模式下实现可视化。至于行车动态监测也由无数传感器将实时路况车况通过显示中控屏幕以动画形式提醒车主,新车尺寸为5444*2100*1506mm,轴距为3470mm。

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在本次发布会上,奥迪还为我们带来了奥迪Aicon概念车,其全自动化、纯电动化且高度互联化,让我们感受到了它对未来全自动豪华轿车的更多可能性。

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在2018奥迪品牌峰会上,奥迪Aicon概念车正式亮相,据悉,全新奥迪Aicon概念车运用奥迪AI技术,并且首次实现了L5阶段全自动驾驶!

奥迪e-tron将于今年8月30日在比利时布鲁塞尔的奥迪全球品牌峰会上正式首发,并于2019年在海外上市。同年,一汽-大众奥迪将这款产品以进口的方式引入中国。到2020年,奥迪e-tron将实现国产,成为一汽-大众奥迪首款国产纯电动SUV车型。

  2018年6月5日晚,2018奥迪品牌峰会在深圳会展中心隆重举行,会上奥迪发布了一款未来将搭载5级自动驾驶的概念轿车,定名为奥迪Aicon。车名中包含了缩写词“AI”,旨在表明奥迪想要融合创新移动技术,并最终达成借助奥迪人工智能技术完全接过司机职能的目的。据悉,Aicon是首款实现L5阶段全自动驾驶概念车。其传动、悬架、数字化技术方面也是前所未有。

车身侧面,低矮的造型设计使得车身更加修长,优雅大方;而车身尺寸,新车长宽高为5444/2100/1506mm,轴距为3470mm,相比较以往的奥迪系列车型,长度略有增加,但不失奥迪的大气风范;至于车尾设计,尾灯依然采用了矩阵式LED,能够智能化的显示出各种提示信息,来让驾驶员根据不同的路况环境安全驾驶。

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外观上,奥迪Aicon概念车整体设计凸显时尚前卫,前脸保留了经典的六边形大嘴设计,但是,前大灯组,前进气口位置和尾部被显示面板取代。官方介绍,这个显示板是一块数字显示屏幕,可以实现多种图形、动画和各种颜色的信息可视化功能。

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  新车采用对开门设计,自然没有B柱的概念,内饰设计风格与按键的线条基本只有水平脉络,有利于拓宽视觉宽度。而新车基于长途旅行轿车的开发初衷,使得其在安放电池组件之余仍有大量的行李空间可供使用。2 2的座椅设计也意味着新车的豪华取向。另外每个座椅均可旋转15度,虽然不能和后排乘客面对面,但前排乘客仍可体验不一样的驾乘体验。

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必赢亚洲app,内饰方面,设计主要还是体现未来感,没有确定的驾驶舱设计,但最多可乘坐4名乘员,而新车搭载的奥迪自主研发的AI人工智能技术,均实现了在移动互联和操控方面的诸多功能,对于驾驶员来说,大大解放了双手。

2018年6月5日,2018奥迪品牌峰会暨奥迪Q8全球首发活动在中国深圳举办,发布会期间,奥迪发布了旗下全新旗舰SUV——Q8,新车造型与此前发布的概念车相似度极高,Coupe式的造型使奥迪Q8更显动感、时尚。

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为了提升良好的驾乘体验,设计师巧妙地把悬架部分利用电脑系统调整,减少道路环境对乘坐者自身的影响,由此可见,奥迪无人驾驶旨在将高难度路况下的无人驾驶性能高效发挥,实现全速驾驶中性能与安全的契合,完美的展现出了它强悍的动力系统与性能。

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奥迪Aicon概念车可谓应有尽有,它有着醒目抢眼的外形,舒适性和科技感从外观便可见一斑。奥迪Aicon预示着一款未来之车已初具雏形,它将点燃客户心中的渴望之火。

  动力方面,新车将采用四轮四台电级的电动四驱动力系统,能量密度未知的三元锂电池平铺于座舱底部。最大综合为260kW(354PS),峰值扭矩为550N·m。 单次充电就可以行驶700-800km。800伏特快充系统可以在30分钟内冲至八分饱,此外还配备了无线充电功能以及在AI寻桩(充电桩)系统。新车首创纯电车型中的空气悬架系统,并将制动系向动力单元方向前移,又有四轮转向系统傍身,转向半径仅为8.50米。(图/文:太平洋汽车网 刁国安)

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