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又一家造车新势力“横空出世” SF MOTOQX56S背后有

2019-07-05 09:16

根据官方资料显示,SF公司是一家诞生于美国、具有硅谷DNA的“智能汽车全球企业”,拥有着全球化的研发、设计、制造、销售能力。目前该公司创始投资方是小康股份。据了解,小康股份不仅为SF公司提供了稳健的资金来源,还将提供其在中国汽车市场多年积累的垂直化、规模化、平台化造车经验与资源。

SF5、SF7联合首发

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不过对于SF公司,业内人士看好者居多。“从资金、人才、研发、制造、渠道等环节上,可以看到SF公司扎实的准备。”有分析指出,与那些动辄宣称“颠覆传统汽车产业、重新定义出行行业”的创业公司相比,SF公司对研发中心、生产制造等诸多环节有着更清楚的认识,“在一众造车新势力里,SF公司算得上是一股清流了”。

未来将进行技术、产业链共享

3月19日,汽车头条App获悉,成立于美国硅谷的智能电动造车新势力SF MOTORS(后续简称为SF公司)将于3月28日在硅谷首次举行全球发布会,正式对外披露公司未来愿景及业务发展战略。

在造车新势力一浪高过一浪的今天,即便是汽车爱好者,几天没浏览汽车新闻,也很可能被一家闻所未闻的车企搞得“摸不着头脑”。据不完全统计,2017年,有名有姓的造车新势力就有不下20家,剩下不常见诸媒体的初创小公司更是不胜枚举。

△SF公司首席技术官唐一帆

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事实上,工业4.0标准的实现离不开SF公司全球化研发布局的支撑。目前,SF公司设立了全球化的人才及技术储备计划,吸引了曾长期服务特斯拉、宝马等知名汽车品牌,以及苹果、谷歌、Facebook等科技公司的人才加盟。此外,SF公司以硅谷为总部设立电驱动、智能驾驶研发中心,并在中美等4个国家就设计、技术及工程等多领域建立了独立研究中心。

汽车头条App了解到,SF公司是由1989年11月出生的张正萍两年前在硅谷创立的,这位加拿大乔治亚学院毕业的高材生是一个技术控,作为创始人和CEO,他将公司定义为技术型公司,“这也是选择将总部设在硅谷这个全球创新中心的重要原因。”在过去两年的,SF在电控、电机、电池“三电核心技术和无人驾驶等方面取得了很多的成果,而值得一提的是,张正萍表示从一开始SF就希望将这些技术共享出去,而且通过产业链的开放合作,与更多伙伴一起推动电动汽车的加速发展。

在研发创新方面,SF公司与密西根大学签署了长期战略合作协议,并成立了联合研究中心。智能驾驶将作为小康及SF的重点研发方向,与此同时,双方还开设了全球首个专门用于测试互联和智能驾驶系统的虚拟场景。

作为聚焦智能化、纯电动汽车的造车新势力,电机、电池、电控是SF公司重点关注的三大核心技术。据了解,SF公司开发了一系列专利电机和变速齿轮产品线,可覆盖从100kw到400kw的功率。业内首创的四电机驱动技术平台,可通过灵活的电机平台使用1至4个电机提供超过1000马力的高效动力,使新车可在3秒内实现0~60英里加速。

智能驾驶方面,SF公司将安全作为研发首要基础,并致力于“保护性自主驾驶”技术研发,所采用的高精度激光雷达可轻松实现全天候、全路况精准灵敏监测,该技术预计2020年可实现量产。

汽车头条APP从官方获悉,目前,SF公司已全面完成了对电动汽车核心电驱动技术、整车智能制造技术以及智能驾驶技术的中美两地资源整合,建立了一支由曾经长期服务于特斯拉、宝马、大众等知名汽车品牌的全球化精英组成的技术团队,各项量产准备工作也在有序推进之中。

在发布会现场外的露台上,SF公司还展示了一款智能驾驶原型车。该车由SF公司团队负责智能驾驶控制、规划等算法验证。在智能驾驶方面,SF公司已与美国密西根大学达成战略合作,成立了以智能驾驶为重点研发方向的联合研究中心,开设了全球首个专门用于测试互联和智能驾驶系统的虚拟场景。

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值得注意的是,当晚的发布会是SF公司成立两年来首次对外公开亮相。现场不仅展示了SF公司两款智能电动SUV产品,同时也向全球发布了两张技术“王牌”——四电机驱动技术平台和保护性自主驾驶技术。

无论是位于美国印第安纳州具有丰富汽车制造经验的工厂,还是中国重庆的全新智能整车工厂和电驱动工厂,都将采用工业4.0标准和统一制造流程,可实现年产20万辆的大数据智能化生产能力。

值得注意的是,今年1月初,SF公司正式取得美国加州的自动驾驶测试牌照,在完成前期模拟和封闭道路测试的基础上,现已开始在加州和密西根州的高速公路上进行测试。

SF公司首席制造官吉姆·费恩接受采访时说:“我们的工程和研发部门布局在中国、美国、德国和日本。我们的汽车生产制造设备在美国印第安纳和中国重庆,所有这些都是紧密相连的,也是我们全球化商业模式的一部分。”

目前,SF公司已和博世、英飞凌、三星SDI、LGC等全球一流供应商形成了战略及业务关系,与杜尔、西门子、AFT等全球顶级装备制造商建立长期合作关系,同时与密歇根大学、加州大学伯克利分校、BAT等科研机构及技术型公司开展合作。本次发布会还吸引了中国和欧洲知名整车企业的高度关注,如东风、长安等。

事实上,早在2016年1月,SF公司就已在硅谷正式成立,主要涉及智能电动汽车的设计、研发、制造、销售等。汽车头条App还了解到,SF公司是由中国车企投资,在中国,SF未来还将利用小康股份的新能源生产资质,在后者全新投资建造的智能整车工厂和电驱动工厂进行生产。

近年来,各种事实证明,创业公司造出一辆外观惊艳、性能突出的车不难,难的是实现高标准、大规模量产。相比于其他造车新势力,SF公司特别的一点就在于它是唯一一个在中美两国都拥有制造能力的电动车公司。

SF公司已经有20万辆的产能,采用中美联合制造的方式,其中在中国采用小康股份的新能源资质及15万辆的工厂生产制造产品。值得一提的是,小康股份是SF公司主要投资人,在去年1月份成为第一批获得新能源汽车生产资质的企业。

在制造方面,SF公司完成了中美两地双制造基地整体布局。在中国,SF将在小康股份的工厂生产;在美国,早在去年11月,SF公司就对美国AM General民用汽车工厂的收购就已实施了正式交接,并计划在该工厂生产智能电动汽车满足美国及欧洲市场的需求。

据他介绍,目前SF公司已和博世、英飞凌、三星SDI、LGC等全球知名供应商形成了战略及业务关系,与杜尔、西门子、AFT等全球顶级装备制造商建立长期合作关系,同时与密西根大学、加州大学伯克利分校、BAT等科研机构及技术型公司开展合作。

SF公司创始人兼首席执行官、重庆小康工业集团股份有限公司董事张正萍表示“技术是SF公司的核心,这也是公司选择将总部设在硅谷这个全球创新中心的重要原因。在过去两年我们不断提升技术创新能力,今后将通过技术共享和产业链开放合作,与更多伙伴一起推动电动汽车的加速发展。”

在几天后发布会上,SF公司还将首度公开展示其在智能、电动领域的技术,以及三款SUV新品。其中包括,SF研发团队独立研发的电驱动技术、智能驾驶技术方面的成就,包括高效可靠的电池技术、高性能的系列电机及电控技术,以及依托硅谷开发的具有前瞻性的智能驾驶、智能网联技术等方面的核心优势。三款全球首秀的智能电动SUV将展现“以用户为中心”的开发理念和全新设计语言也将正式公开。

本次发布会上,SF公司旗下的两款全新智能电动SUV车型也一同亮相,新车命名SF5、SF7。作为SF公司推向市场的首款车型,SF5将于2018年底在美国市场开启预订,并将于2019年在美国上市。同时,新车将在2019年正式进入中国市场。

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今年1月,SF公司获得了美国加州机动车辆管理局颁发的自动驾驶路测牌照,在完成前期模拟和封闭道路测试的基础上,SF公司智能驾驶原型车已经在当地的高速公路上进行智能驾驶测试。据了解,该技术预计2020年可实现量产。

SF联合CEO胡信东在接受汽车头条App采访时表示,在众多造车新势力当中,SF的优势在于首先强调制造端的实现,强化交付能力及在制造方面的能力。

电池方面,SF公司开发了高能量密度电池,可使续航里程突破500公里。同时,为了解决用户的“里程焦虑”,SF公司还研发了车载式增程器平台,为“充电难”提供了解决方案。在下一代电池产品上,SF公司布局了可提升快充能力且能量密度更高的固态电池、可通过激光焊接实现快速制造的电池模块、可在办公室及家庭等环境二次循环利用的储能系统。

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SF公司创始人兼首席执行官张正萍表示,“技术是SF公司的核心,这也是公司选择将总部设在硅谷这个全球创新中心的重要原因。在过去两年我们不断提升技术创新能力,今后将通过技术共享和产业链开放合作,与更多伙伴一起推动电动汽车的加速发展。”

世界多国制定的传统燃油车退出时间表让新能源汽车在全球范围内成为热点,中国汽车市场“双积分”政策也即将在2018年4月正式实施。相关资料显示,2017年全球新能源乘用车销量约122.4万台,主要集中在中国、美国、欧洲和日本,同比增长约63%,业内人士预测在2019-2020年或将是新能源汽车集中爆发期。

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